سنگاپور: ۷ مرگ از ۲۱ مرگ شغلی نیمهٔ اول ۲۰۲۶ ناشی از تصادف رانندگی کاری بود

وزارت نیروی انسانی سنگاپور (MOM) در پاسخ کتبی به پرسش یکی از نمایندگان مجلس در ۶ اکتبر ۲۰۲۶ توضیح داد چرا با وجود ۲۱ مرگ شغلی در نیمهٔ اول ۲۰۲۶، «دورهٔ ایمنی تشدیدشده» (Heightened Safety Period) اعلام نشد.

استدلال وزارتخانه

• این دوره در سپتامبر ۲۰۲۲ زمانی اعلام شد که نرخ سالانهٔ مرگ شغلی به ۱٫۵ در هر ۱۰۰ هزار کارگر رسیده بود.
• به گفتهٔ وزارتخانه، حوادث امسال در صنایع مختلف و بدون علت سیستمی مشترک رخ داده‌اند.
• «هفت مورد از ۲۱ مرگ نیمهٔ اول ۲۰۲۶ ناشی از تصادفات رانندگی مرتبط با کار بود، نه کوتاهی در ایمنی محیط کار.»

اقدام‌های انجام‌شده

در ژوئن، کارگروه چندسازمانی ایمنی کار (MAST) سه اقدام را اجرا کرد: افزایش جریمه‌ها، یک «توقف ایمنی» داوطلبانهٔ دوهفته‌ای در سراسر کشور و یک توصیه‌نامهٔ مشترک دربارهٔ ایمنی رانندگی کاری.

درس برای پیمانکاران: رانندگی در مأموریت کاری بخشی از ریسک شغلی است و باید در ارزیابی ریسک و برنامهٔ HSE دیده شود.